Chieftain : ถุงลมนิรภัยในปกเสื้อ !

เอเจนซี - นี่คือสิ่งประดิษฐ์สุดเพอร์เฟ็กต์สำหรับพวกที่ไม่ชอบสวมหมวกกันน็อคขณะขี่จักรยาน
       หมวก ‘Hvvding’ หรือ ‘Chieftain’ ในภาษาอังกฤษ คือถุงลมนิรภัยในปกเสื้อที่จะทำงานภายในเวลาเพียง 0.2 วินาที ช่วยปกป้องกระโหลกและคอของนักปั่นในกรณีที่มีการชนเกิดขึ้น

       นักศึกษาวิชาออกแบบอุตสาหกรรมสวีเดน 2 คนใช้เวลากว่า 6 ปีในการออกแบบ Hvvding
       แอนนา โฮปต์ บอกว่าบริษัทหวังว่าถุงลมนิรภัยพิเศษนี้จะออกวางตลาดในยุโรปเหนือและสหราช อาณาจักรได้ในฤดูใบไม้ผลิปีหน้า โดยราคาเริ่มแรกอาจอยู่ที่ราว 260 ปอนด์ ซึ่งแม้ค่อนข้างแพง แต่น่าจะถูกใจคนที่ไม่ชอบสวมหมวกกันน็อค
       นักศึกษาทั้งสองร่วมกันพัฒนาระบบโดยใช้ปกเสื้อที่มีถุงลมนิรภัยซ่อน อยู่ภายใน ที่จะพองออกเมื่อเซนเซอร์ตรวจพบแรงกระแทกอย่างฉับพลัน
       ลูกสูบก๊าซฮีเลียมขนาดจิ๋วจะทำให้ปกเสื้อพองออกภายในเวลาเพียง 0.1 วินาที และคงอยู่ในสภาพนั้นหลายวินาทีหลังการกระแทก โดยมีการปรับอุปกรณ์นี้หลายครั้งจากจำลองอุบัติเหตุการชนทั้งกับหุ่นและคน จริง
       “ถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบมาเป็นฮูดที่จะปกป้องศีรษะของผู้ขี่ โดยที่ผู้ออกแบบบอกว่า สีของปกเสื้ออาจเปลี่ยนไปตามสีเสื้อผ้าที่ผู้ขี่สวม
       “ตัวฮูดทำจากผ้าไนลอนที่ทนทานสามารถต้านทานการครูดกับถนนได้
       “คนมากมายไม่ชอบสวมหมวกนิรภัยเพราะรูปลักษณ์ของหมวก และไม่ชอบที่ผมเสียทรงเมื่อถอดหมวกออก
       “ดังนั้น แม้กฎหมายบังคับ แต่คนเหล่านั้นก็ยังไม่อยากสวมหมวกนิรภัยอยู่ดี และนี่ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในสวีเดนเท่านั้น แต่ยังมีอีกในหลายประเทศ รวมถึงสหราชอาณาจักร
       “เราอยากสร้างบางสิ่งที่ทำให้คนเราปลอดภัย ขณะเดียวกันก็สามารถตอบโจทย์ให้กับคนมากมายคือ ความปลอดภัยที่มาพร้อมความดูดี
       “เราถามนักปั่นหลายร้อยคนว่าต้องการอะไรจากหมวกกันน็อค หรืออุปกรณ์ที่จะช่วยให้พวกเขาปลอดภัย”
       ทีมนักออกแบบทำการทดสอบเป็นร้อยๆ ครั้งโดยใช้การบันทึกการชนของจักรยานทั่วสวีเดนเพื่อสร้างภาพจำลองความ เคลื่อนไหวของนักปั่นเมื่อถูกชน
       ฮูดนี้ออกแบบมาเพื่อให้ทำงานภายในเวลาเพียงเศษเสี้ยววินาที ดังนั้น ถุงลมนิรภัยจึงพองออกเต็มที่ก่อนที่ศีรษะผู้ขี่จะฟาดพื้นหรือฟาดกับสิ่งใด สิ่งหนึ่ง
       ทีมนักออกแบบทดสอบการเคลื่อนไหวทุกประเภทของนักปั่นขณะขี่จักรยานใน เมืองหรือบนถนน แม้แต่การเบรกกะทันหันหรือการหลบหลีกก็ไม่ทำให้ถุงลมพองออก
       “เราเก็บข้อมูลอุบัติเหตุของรถจักรยานทุกรูปแบบที่รู้จัก และรูปแบบการเคลื่อนไหวของผู้ขี่ระหว่างอุบัติเหตุเหล่านี้ และนำมาสร้างเหตุการณ์จำลองโดยใช้หุ่นเพื่อดูว่าร่างกายของผู้ขี่มี ปฏิกิริยาอย่างไรระหว่างเกิดอุบัติเหตุรุนแรง และเก็บการเคลื่อนไหวทั้งหมดไว้ในฐานข้อมูล
       “จากนั้น ทีมนักออกแบบจะนำสูตรคณิตศาสตร์ของพวกเขามาคำนวณหาว่าการเคลื่อนไหวแบบใดที่ควรนำมาใช้เพื่อกระตุ้นให้อุปกรณ์ทำงาน”
       ด้านโฆษกของรอยัล โซไซตี้ ฟอร์ เดอะ พรีเวนชัน ออฟ แอกซิเดนต์ส ซึ่งเป็นมูลนิธิการกุศลที่มุ่งเน้นส่งเสริมความปลอดภัยโดยเฉพาะความปลอดภัย บนท้องถนนของอังกฤษ แสดงความคิดเห็นว่านวัตกรรมนี้เป็นสิ่งที่ดี แต่ควรมีการพิสูจน์ยืนยันเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถในการใช้งานได้จริง และประสิทธิภาพของอุปกรณ์
       “ตัวอย่างเช่น ถ้าดูจากราคา เราน่าจะคิดได้ว่าอุปกรณ์นี้คงจะดีกว่าหมวกกันน็อค แต่คำถามก็คือ มันทำงานในทุกสถานการณ์แวดล้อมหรือไม่ และมีสถานการณ์ใดหรือเปล่าที่อุปกรณ์นี้ไม่สามารถป้องกันการบาดเจ็บได้จริง”
อ้างอิง : manager

Read more

Handy scale : หูหิ้วแสดงน้ำหนักกระเป๋าเดินทาง

สำหรับหลายคนที่ชอบเดินทางโดยเครื่องบิน คงเคยมีปัญหากับการคำนวนน้ำหนักกระเป๋าเดินทางสำหรับโหลดขึ้นเครื่อง เราไม่สามารถคำนวนได้อย่างแน่นอนเลยว่าตอนนี้กระเป๋าเราน้ำหนักเกินหรือยัง เมื่อประมาณด้วยมือเสร็จแล้วเดินไปเตรียม check in ที่หน้าเคาเตอร์แล้ว ปรากฏว่าน้ำหนักเกิน เราอาจจะต้องเสียเงินสำหรับค่าน้ำหนักที่เกินหรืออาจจะนำมาจัดกระเป่าใหม่ไม่ให้เกินก็ได้ถ้าเรามีเวลาพอ แต่ไม่ว่าจะอย่างไหน ก็ดูไม่น่าเป็นทางที่เลือกที่ดีเลย ด้วยแนวความคิดนี่เอง Kilhyun Baek จึงได้ออกแบบผลงานในงานประกวด SEOUL INTERNATIONAL DESIGN COMPETITION 2010 ประเภท design for all ที่มีชื่อว่า “Handy scale”

Handy scale คือ หูหิ้วสำหรับกระเป๋าเดินทาง ที่สามารถบอกน้ำหนักกระเป๋าได้เมื่อเรายกกระเป๋าขึ้นถือ หน้าปัดตัวเลขดิจิตอลจะถูกแสดงขึ้นมาโดยสามารถแสดงหน่วยเป็นกิโลกรัมหรือหน่วยอื่นๆได้ตามฟังก์ชั่นที่เลือกใช้ เราสามารถจัดสัมภาระเดินทาง ทำการแบ่งของ เพื่อเฉลียน้ำหนักกระเป๋าไม่ให้เกินได้ตั้งแต่ต้น โดยที่ไม่เสียเวลาในการโยกย้ายหรือเสียเงินเพิ่มเมื่อเราทำการ check in แล้วปรากฏพนักงานบอกว่า “น้ำหนักกระเป๋าเกินนะคะ”

แนวความคิดนี้ดูมีประโยชน์มากจริงๆครับ ถ้ามีผู้ผลิตกระเป๋าเดินทางรายไหนรีบทำออกมาขายเร็วๆนี้ หูหิ้วแบบบอกน้ำหนักได้ ก็น่าจะเป็นจุดขายที่สามารถดึงดูดลูกค้านักเดินทาง ที่ถึงเวลาเดินทางขาไป ก็ตัวพริ้วๆ แต่พอขากลับ จัดกระเป๋ากันเหนื่อยหน่อยเพราะช๊อปมาเยอะแล้วกะน้ำหนักกระเป๋าไม่ถูกกันเลยทีเดียว :D

อ้างอิง : designboom

Read more

Deadline : เส้นสัญญาณจราจรบนถนนแบบใหม่

ไม่ว่าประเทศไหนๆ การตีเส้นจราจรบริเวณจุดที่ต้องหยุด ไม่ว่างจะเป็นทางแยก ทางข้ามมาลาย ลักษณะของเส้น จะเป็นถูกตีเป็นลักษณะเส้นตรงเสมอดังรูป เมื่อเราขับรถผ่านหรือต้องหยุดจอด เราอาจจะไม่รู้สึกอะไร เพราะก็คือเส้นแบ่งเขตกำหนดพื้นที่ธรรมดา

แต่ในงาน SEOUL INTERNATIONAL DESIGN COMPETITION 2010 นั้น jung soo kim, chin hyun ju  และ AnDstudio จากประเทศเกาหลี ได้ออกแบบผลงานเส้นสัญญาณจราจรใหม่ โดยมีผลงานที่ชื่อว่า “Deadline” ซึ้งใช้ต้นทุนเพิ่มอีกเพียงน้อยนิด แต่ให้ศักยภาพในการบีบให้ผู้ขับรถหยุดรถได้ดีขึ้น

Deadline คือ เส้นหยุดจอดของรถบริเวณแยกหรือทางม้าลายรูปแบบใหม่ ที่มีแนวคิดบนพื้นฐานทางจิตวิทยาของคนเรา ด้วยหลักการง่ายๆที่ว่า ถ้าสมมติเราเปรียบเส้นแบ่งเลนส์ถนนเหมือนกำแพงที่ขนาน เมื่อเราเดินไปเรื่อยๆ จะไม่รู้สึกอะไร แต่ถ้ากำแพงที่เรากำลังเดินเข้าไป เกิดเป็นกำแพงที่ยิ่งเดินแล้วลู่เข้าล่ะ? ยิ่งเดินเข้าไปยิ่งรู้สึกแคบอึดอัด จะทำให้เรารู้สึกเหมือนอยากเคลื่อนตัวเข้าไปสู่ทางนั้นด้วยความเร็วที่ช้าลง ดังนั้นแล้ว ด้วยหลักการนี้เอง เส้นหยุดจอดรถรูปแบบใหม่นี้ จะบีบให้เรารู้สึกไม่อยากเข้าไปตรงส่วนนั้นเมื่อเราเจอสัญญาณไฟแดงแล้วต้องหยุดจอด ดังนั้น เมื่อเราเห็นสัญญาณไฟแดงและด้วยเส้นแบ่งเลนส์ที่มีลักษณะลู่เข้าเมื่อถึงเส้นหยุดจอด จะทำให้ผุ้ขับรถขับรถด้วยความเร็วที่ช้าลงและสามารถหยุดรถได้ก่อนที่จะถึงเส้นหยุดจอดจึงสามารถทำให้ผู้ที่ข้ามถนนไปบริเวณนั้นมีความปลอดภัยมากขึ้นด้วย

น่าสนใจมากสำหรับแนวคิดนี้นะครับ เพราะตอนที่เขียนบทความนี้ ก็นึกสภาพตัวเองเดินเข้าสู่กำแพงแบบลู่เข้า รู้สึกได้ถึงความอึดอัดอยู่เหมือนกัน และก็นึกไปถึงเส้นแบ่งเลนส์แบบลู่เข้าด้วยแล้ว น่าจะมีผลในทางปฏิบัติได้จริงเลยทีเดียว แต่ท้ังนี้ทั้งนั้นแล้วละก็ ความมีน้ำใจ ความมีวินัยรักษากฏจราจรในการขับรถ จะช่วยให้อุบัติเหตุเกิดลดน้อยลงได้มากที่สุดเลยครับ

อ้างอิง : designboom

Read more

Self-Balancing Unicycle 2.0 : จักรยานล้อเดียวไฟฟ้า จะมาแทน segway ?

จักรยานล้อเดียวชนิดนี้ เป็นรุ่นต่อเนื่องจากเวอร์ชั่นแรก ที่มีทั้งความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้น เร็วขึ้นและเพรียวขึ้น โดยที่รุ่นนี้มีมอเตอร์ 1000 วัตต์ถูกติดตั้งมา มากขึ้นกว่าเวอร์ชั่นแรกที่มีเพียงแค่ 350 วัตต์ และยังมีแบตเตอร์รี่ที่สามารถกักเก็บพลังงานเพื่อใช้ในการขับไปไปไหนต่อไหนได้นานขึ้นด้วย โดยจะมีการเปิดตัวออกขายในเดือนหน้า และมีราคาอยู่ที่ 1499$ (ประมาณ 45000 บาท)

จักรยานไฟฟ้าล้อเดียวชนิดนี้มีเซนเซอร์แบบ gyro เป็นตัวช่วยควบคมสมดุลให้เราเวลาขับขี่(เหมือนที่มีใช้รักษากับพวกเฮลิคอปเตอร์) จึงสามารถช่วยให้เราเคลื่อนที่ไปได้โดยที่เราไม่ล้ม

อยากได้มาขับเล่นเหมือนกันครับ แต่ราคา 45000 แพงกว่ามอเตอร์ไซค์ปกติอีกนะครับ
อ้างอิง : engadget

Read more

The car’s body panels serve as a battery : เมื่อตัวถังรถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้!!!

บริษัทวอลโว่ (volvo) กำลังพัฒนาแนวคิดใหม่ ที่สามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าไว้ที่ตัวถังของรถได้ ด้วยการใช้สารประกอบของ carbon fibre และ polymer resin ซึ่งตอนนี้กำลังถูกพัฒนาให้สามารถเก็บและชาร์จประจุให้ได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป และในขณะเดียวกันยังสามารถนำมาขึ้นรูปเป็นตัวถังของรถได้เนื่องจากตัววัสดุเองมีทั้งความแข็งแรงและความยืดหยุ่นที่ดีพอ

ทางวอลโว่ยังได้กล่าวอีกว่า เมื่อรถรูปแบบนี้สำเร็จ จะมีน้ำหนักรถเบากว่ารถพลังงานไฟฟ้ารูปแบบเดิมถึง 15% และด้วยการเก็บพลังงานไว้ที่ตัวถังรถ ไม่ว่าจะหลังคา ประตู หรือกระโปรงรถ จะสามารถทำให้รถขับเคลื่อนไปได้อีกกว่า 130 กิโลเมตรเลยทีเดียว

อ้างอิง : inhabitat

Read more